フィアットパンダ 4×4 ディーゼル号 プロペラシャフト交換

フィアットパンダ 4×4 ディーゼル号が、1週間ぶりに戻ってきました。

１年点検で判明したのですが、プロペラシャフトが摩耗していて交換をすることに。
エンジンと後輪をつなぐ重要な部品で、FR車や４輪駆動車に存在しますがFF車にはありません。
どうやらこの車はプロペラシャフトの寿命が弱点のようです。
国産車でプロペラシャフトの交換というケースは、あまり聞いたことがありません。

今まで絶好調でしたので、必要なメンテナンスをしながら長く乗っていければと思います。
点検（４年目）を終えた直後、走行距離は 90000kmになりました。190518

フィアットパンダ 4×4 ディーゼル号

交換したプロペラシャフト

走行９万km

【 林建築設計室  INFORMATION 】
★ 公式サイト  https://www.h-a.jp/
★ ブログ　林隆ブログ（日々の活動やお知らせ）https://www.h-a.jp/blog
★ ブログ　蓼科アトリエ便り（蓼科高原の日々の様子）https://www.h-a.jp/tatesina
★ ブログ　ただ今進行中（設計中・工事中の進行状況） https://www.h-a.jp/process
★ facebookページ   https://www.facebook.com/ha.japan/
★ Instagram   https://www.instagram.com/hayashi_architects/